¿Por qué la eficiencia térmica de los motores de gasolina es tan baja, del 20%-30%?

Después de que se enciende la bujía del motor, el combustible se quema y explota y comienza a realizar trabajo hacia el mundo exterior. Experimentará pérdidas por combustión incompleta, pérdidas por enfriamiento del motor, pérdidas mecánicas por el movimiento ascendente y descendente del pistón, pérdidas de gas de la bomba por superar la resistencia de admisión y escape, y emisiones de gases de escape. pérdida de gas. Al final, solo queda una pequeña cantidad de energía térmica para empujar el pistón e impulsar el cigüeñal para que gire, convirtiéndose en una salida efectiva.

¿Realmente no hay diferencia de rendimiento entre las bujías? Echemos un vistazo a la historia y los principios científicos del desarrollo de las bujías
Por supuesto, los conocimientos de física de secundaria se quedan un poco atrás. El motor 2NR-FKE1.5L de Toyota, conocido anteriormente como el de mayor eficiencia térmica del mundo, tiene una eficiencia térmica de "hasta" el 38%.