Bujías de encendido para coche

Fundada en 2007, Newbetter Zhuzhou auto parts está ubicada en Zhuzhou, el mayor centro de transporte e industrial del sur de China. La ubicación geográfica de la empresa, rica en recursos naturales. El aeropuerto Hemerocallis fulva y el ferrocarril de alta velocidad Wuhan-guangzhou están cerca. Las principales líneas ferroviarias de Beijing-guangzhou, Zhejiang-jiangxi, Hunan-guizhou están cerca de la periferia. 106, la carretera nacional de China 320 y las autopistas Beijing-zhuhai y Shangrui rodean el área urbana. La empresa es un fabricante profesional de bujías. Existente "NBT", "NOSOK" y otras marcas comerciales, la producción de bujías se utiliza ampliamente en automóviles de alta gama, motocicletas, pequeños generadores, motores de gasolina.

Basado en temperaturas de funcionamiento
Una vez que se completa el proceso de combustión en el ciclo de combustión, el calor generado debe disiparse. El calor se escapa a través de los gases de escape, la pared del cilindro del motor y la superficie de la bujía. Según la temperatura de funcionamiento y el nivel de disipación de calor, las bujías se pueden clasificar en dos tipos:

1.Bujía caliente:Una bujía caliente funciona en un rango de temperatura más alto. Tiene una superficie cerámica menor que se utiliza para aislar el calor. Una bujía caliente disipa menos calor de combustión y permite que la punta y el electrodo se mantengan más calientes. Esto garantiza que cualquier acumulación de depósitos se queme y no permanezca allí por mucho tiempo.

2.Bujía fría:En el caso de los motores de alto rendimiento que funcionan a altas temperaturas por defecto, el uso de una bujía caliente provocará un encendido prematuro. En casos extremos, también puede provocar que la punta se derrita. En esos casos, se utiliza una bujía fría. En este caso, el área de aislamiento cerámico es mayor, lo que disipará más calor. Pero, por otro lado, es propensa a una mayor acumulación de depósitos. Asegúrese de seguir el manual de instrucciones y utilizar el tipo correcto de bujía recomendado para su motor para un rendimiento óptimo.

Basado en el material utilizado
Las bujías se clasifican además según el material utilizado en los extremos de los electrodos. Son de 4 tipos:

1. Bujías de cobre
La bujía de cobre es la más utilizada, ya que es la más barata de las tres. En las bujías de cobre, el material exterior utilizado es una aleación de níquel que se desgasta fácilmente debido a la alta presión y el alto calor generado en el cilindro del motor. Este desgaste da como resultado el ensuciamiento de las bujías, por lo que tienen una vida útil corta.

2. Bujías de platino
Las bujías de platino suelen tener un disco de platino en el extremo de la punta del electrodo, que preserva el borde del electrodo con su punto de fusión más alto (3218 °F). Estas bujías permiten un uso más prolongado, normalmente 2 mil millas, y funcionan a una temperatura un poco más alta que las de cobre, lo que evita que se ensucien.

3. Bujías de iridio
El iridio tiene un punto de fusión más alto y es más resistente que el platino, lo que le proporciona características superiores de resistencia al desgaste. Además, las bujías de iridio cuentan con un electrodo central de alambre fino que conduce mejor la energía eléctrica y aumenta la eficiencia de encendido.

Debido a todas estas cualidades, la vida útil de las bujías de iridio es mayor que la de las bujías de platino.

4. Bujías de rutenio
Este es uno de los metales preciosos más nuevos que se utilizan en las bujías. Se dice que tiene una mayor durabilidad que el iridio, pero su precio es más elevado.

5. Bujías de plata
Estas bujías tienen electrodos recubiertos de plata y se pueden encontrar en algunas aplicaciones de alto rendimiento. No son muy comunes, ya que son costosas pero no tan duraderas como las de platino o iridio.

El color y el estado de una bujía pueden revelar mucho sobre lo que está sucediendo dentro de su motor. Por ejemplo, una bujía de un motor que funciona correctamente es de color grisáceo a blanco. No se alarme si la bujía es de color rojo rosado, ya que esto se debe al uso de aditivos en el combustible sin plomo. Las siguientes apariencias advierten de problemas en el motor:

Un aislador teñido de carbón con una punta de encendido húmeda con gas indica un estrangulador defectuoso, una mezcla de combustible demasiado rica, problemas de encendido, inyectores de combustible con fugas o un rango de calor de la bujía demasiado bajo.

Una punta de encendido cubierta de hollín negro puede indicar un rango de temperatura de la bujía demasiado frío, un carburador mal ajustado o un estrangulador que funciona mal.

Cuando la punta, el centro y los electrodos de cerámica están recubiertos con una sustancia aceitosa negra, significa que entra aceite en la cámara de combustión, lo que indica que hay anillos, guías de válvulas o sellos de válvulas desgastados.

Un aislador agrietado, astillado o roto es causado por un combustible de bajo octanaje o una sincronización demasiado avanzada.

Los electrodos que estén erosionados, tengan bordes redondeados y estén excesivamente desgastados deben reemplazarse.

●Espere a que el motor se enfríe.

● Localice los cables de las bujías y sígalos hasta llegar a ellas. Limpie cualquier residuo o acumulación que pueda encontrar allí.

●Desenrosque la bujía con una llave de tubo.

Consejo profesional: lo mejor es sacar una bujía a la vez para limpiarla. Esto garantizará que no cometa errores al volver a colocarlas.

● Inspeccione las bujías. Si la bujía está ligeramente sucia, puede intentar limpiarla con papel de lija. Puede comenzar quitando cualquier residuo del exterior de la bujía. A continuación, use papel de lija de grano 0 para lijar suavemente la acumulación; use un toque suave, ya que no desea dañar el metal. También puede usar una lima pequeña para eliminar cualquier acumulación persistente.

●Puedes utilizar un cepillo de alambre para eliminar los residuos de sus roscas.

Consejo profesional: ¡También puedes usar un limpiador de carburador para limpiar la bujía si es necesario!

●Después de la limpieza, debe verificar la distancia entre la bujía y el electrodo con un medidor de distancia entre bujías. Deberá consultar el manual de su vehículo para conocer las especificaciones, ya que cada automóvil viene con las especificaciones de distancia recomendadas por el fabricante.

●Asegúrese de que la bujía esté completamente seca antes de volver a instalarla. Antes de volver a instalar la bujía, aplique una cantidad mínima de grasa a las roscas. La grasa ayudará a prevenir la corrosión y facilitará la extracción de las bujías en el futuro. Apriete la bujía con la mano hasta que quede bien ajustada y luego use una llave dinamométrica para terminar de apretarla. ¡Evite apretarla demasiado!

●Encienda el motor para probar su trabajo.

Consejo de Seguridad -Asegúrese siempre de desconectar el terminal negativo de la batería antes de trabajar en su vehículo. Esto ayudará a evitar descargas eléctricas.

Fundada en 2007, Newbetter Zhuzhou auto parts está ubicada en Zhuzhou, el mayor centro de transporte e industrial del sur de China. La ubicación geográfica de la empresa es rica en recursos naturales.