Bujía para automoción

Bujía para automoción

Una bujía produce una pequeña chispa eléctrica que enciende el combustible dentro de la cámara de combustión en un momento preciso, lo que empuja el cilindro hacia abajo y luego hace que el automóvil avance.

Su proveedor líder de piezas nuevas y mejoradas para automóviles Co. Ltd.

 

Fundada en 2007, Newbetter Zhuzhou auto parts está ubicada en Zhuzhou, el mayor centro de transporte e industrial del sur de China. La ubicación geográfica de la empresa, rica en recursos naturales. El aeropuerto Hemerocallis fulva y el ferrocarril de alta velocidad Wuhan-guangzhou están cerca. Las principales líneas ferroviarias de Beijing-guangzhou, Zhejiang-jiangxi, Hunan-guizhou están cerca de la periferia. 106, la carretera nacional de China 320 y las autopistas Beijing-zhuhai y Shangrui rodean el área urbana. La empresa es un fabricante profesional de bujías. Existente "NBT", "NOSOK" y otras marcas comerciales, la producción de bujías se utiliza ampliamente en automóviles de alta gama, motocicletas, pequeños generadores, motores de gasolina.

 

 
¿Por qué elegirnos?
 
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¿Qué es una bujía para automóviles?

 

 

Una bujía produce una pequeña chispa eléctrica que enciende el combustible dentro de la cámara de combustión en un momento preciso, lo que empuja el cilindro hacia abajo y luego hace que el automóvil avance.

 

Beneficios de las bujías para automóviles

 

 

Economía de combustible mejorada
Uno de los beneficios más importantes de cambiar las bujías es que se ahorra más combustible. Cuando funcionan correctamente, las bujías ayudan a garantizar que la mezcla de aire y combustible en los cilindros se queme de manera eficiente. Esto significa que se desperdicia menos combustible y se obtiene un mejor rendimiento por galón.

Prevenir fallos de encendido del motor
Si las bujías están dañadas, pueden provocar fallas en el motor. Cuando la mezcla de aire y combustible en los cilindros no se enciende correctamente, puede provocar una pérdida de potencia y una disminución del consumo de combustible. En condiciones extremas, también puede dañar el motor.

Mejor rendimiento del motor
En general, cambiar las bujías mejorará el rendimiento del motor. El coche se conducirá de forma más suave y eficiente, e incluso es posible que notes un aumento de potencia.

Emisiones reducidas
Cambiar las bujías también puede ayudar a reducir las emisiones de su automóvil. Las bujías sucias o dañadas pueden hacer que el motor funcione de manera menos eficiente, lo que significa que se emiten más gases nocivos a la atmósfera.

Te ahorra dinero
Lo creas o no, cambiar las bujías puede ahorrarte dinero a largo plazo. Como mencionamos antes, las bujías sucias o dañadas pueden hacer que tu auto funcione de manera menos eficiente. Eso significa que estarás desperdiciando dinero en gasolina que podrías destinar a otras cosas.

Tipos de bujías para automóviles
 

Bujías de cobre
El electrodo central de este tipo de bujía es un núcleo de cobre recubierto de una aleación de níquel. Tiene el diámetro más grande de todas las demás bujías, por lo que necesita más voltaje para generar una chispa.

La aleación de níquel es un material blando y poco duradero, por lo que las bujías deberán reemplazarse con más frecuencia que otros tipos. Algunos automóviles están diseñados para usar bujías de cobre a pesar de su menor vida útil.

 

Bujías de iridio
Las bujías de iridio son las más duraderas, ya que el iridio es más duro y duradero que el platino. Estas bujías tienen un electrodo central pequeño que requiere menos voltaje para generar una chispa. Estas ventajas se reflejan en el precio más elevado.

 

Bujías de platino simple
Una bujía de platino simple es similar a una bujía de cobre y níquel, excepto que su electrodo central tiene un disco de platino soldado a la punta en lugar de una aleación de níquel únicamente. El metal de platino dura más que la aleación de níquel antes de desgastarse.

Estas bujías también generan más calor, lo que reduce la acumulación de carbón. Este es el material recomendado para los autos nuevos con un sistema de encendido de bobina sobre bujía.

 

Bujías de doble platino
Las bujías de doble platino tienen un revestimiento de platino tanto en el electrodo central como en el de masa. Esto es más eficiente y más duradero, lo que hace que estas bujías sean una excelente opción para un sistema de encendido por chispa desperdiciada, que ejerce un mayor desgaste en ambos electrodos que otros sistemas de encendido.

En un sistema de encendido por chispa desperdiciada, cada bobina de encendido enciende dos bujías a la vez, una en el cilindro de la carrera de compresión y la otra en el cilindro de la carrera de escape.

La chispa de este último se desperdicia porque la mezcla de aire y combustible ya se quemó en la carrera anterior. Este sistema de encendido es una mejora con respecto a los sistemas de encendido por distribuidor porque no se ve tan afectado por la lluvia o los residuos.

 

Bujías de plata
Son menos comunes que otras y tienen puntas de electrodo revestidas de plata. No duran tanto como las bujías de iridio o platino, ya que el metal es menos duradero. Se utilizan con mayor frecuencia en automóviles y motocicletas de alto rendimiento europeos más antiguos.

Aplicación de bujías para automoción

Motores de automóviles:Las bujías son parte integral de los vehículos que funcionan con gasolina y facilitan el encendido de la mezcla de aire y combustible en las cámaras de combustión de los motores de combustión interna.

 

Motocicletas:Las bujías son esenciales en los motores de motocicletas, garantizando una combustión eficiente y un encendido confiable para un rendimiento óptimo.

Motores pequeños

Desde cortadoras de césped hasta motosierras y generadores, los motores pequeños de diversos equipos dependen de bujías para el encendido.

Motores de avión

Las bujías se utilizan en algunos motores de aeronaves y desempeñan un papel crucial en el inicio de la combustión y el suministro de energía a los sistemas de propulsión de la aviación.

Motores marinos

Las bujías se utilizan en motores fuera de borda y otros motores marinos para facilitar la combustión y garantizar un rendimiento confiable en las embarcaciones.

 

Componentes de bujías para automoción
 

Electrodo de cobre
La bujía contiene un electrodo de cobre en el centro.

Aleación de níquel o metales preciosos
El electrodo está rodeado por una aleación de níquel. Las bujías más caras están compuestas de metales preciosos, como platino o iridio, que rodean el electrodo de cobre en lugar de níquel. Se cree que las bujías de alta calidad pueden mejorar el consumo de combustible, pero, en realidad, cualquier juego de bujías nuevo puede generar los mismos resultados.

Porcelana
El electrodo central está rodeado de porcelana, que es un conductor de calor. Al realizar reparaciones relacionadas con bujías, tenga cuidado de no golpear la porcelana con las herramientas.

Conector/terminal
La tuerca del conector/terminal se encuentra en la parte superior de la bujía. Debajo del terminal se encuentran las costillas de la bujía. Las costillas pueden estar hechas de cerámica y son delicadas; deberá evitar tocarlas con alguna de sus herramientas para evitar dañarlas.

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Cabeza hexagonal
Debajo del terminal se encuentra la cabeza hexagonal, que es donde la llave de tubo hace contacto con el enchufe cuando lo instala o lo quita del motor.

Empaquetadura
En la base de las nervaduras de la bujía se encuentra la junta, también conocida como arandela de presión o asiento.

Hilos
Las roscas son la parte inferior de la bujía y donde se enrosca en su lugar en el motor.

Electrodo de tierra
Al final de las roscas se encuentra el electrodo de masa, que es el brazo metálico de la bujía que puede necesitar o no ajuste. Puede ser de acero inoxidable o de titanio.

 

Proceso de Bujía para Automoción
 

Reúna las herramientas y materiales necesarios:
Bujías nuevas (asegúrese de que sean del tipo correcto para su vehículo)
Llave de tubo con barra de extensión
Toma de bujía
Herramienta para medir la distancia entre bujías
Grasa dieléctrica (opcional)
Llave dinamométrica (opcional)

 

Preparar el coche:
A: Estacione el vehículo en una superficie plana y deje que el motor se enfríe completamente.
B: Abra el capó y localice las bujías. Por lo general, se encuentran en el extremo del motor de un manojo de cables.

 

Retire la bujía vieja:
A: Retire con cuidado el tapón de cable de una de las bujías.
B: Utilice una llave de tubo con barra de extensión y un casquillo para bujías para aflojar y quitar la bujía. Gírela en sentido antihorario hasta que salga.

 

Inspeccione la bujía vieja:
Verifique el estado de la bujía vieja. Busque signos de desgaste, como erosión o depósitos. Si la bujía está dañada o desgastada, es hora de reemplazarla.

 

Ajuste la bujía nueva:
A: Utilice una herramienta para medir la distancia entre bujías y el electrodo central y de tierra de la bujía nueva.
B: Ajuste la separación según las especificaciones de su vehículo. Consulte el manual del propietario o consulte a un experto para obtener la medida de separación correcta.

 

Instalar la nueva bujía:
A: Aplique una pequeña cantidad de grasa dieléctrica en el interior de la funda de la bujía (opcional).
B: Inserte la bujía nueva en el casquillo y enrósquela con cuidado en el orificio de la bujía con la mano.
C: Utilice la llave de tubo y la barra de extensión para apretar la bujía. Tenga cuidado de no apretarla demasiado, ya que puede dañar las roscas.

 

Repita para las bujías restantes:
R: Repita los pasos 3 a 6 para cada una de las bujías restantes, una a la vez.
B: Asegúrese de utilizar la bujía correcta para cada cilindro y siga el mismo procedimiento.

 

Vuelva a colocar los enchufes de los cables:
Vuelva a colocar el enchufe del cable en cada bujía, asegurándose de que la conexión sea segura.

 

Pruebe las bujías nuevas:
A: Arranque el motor y escuche si hay algún ruido anormal.
B: Pruebe el automóvil para garantizar una aceleración suave y un mejor rendimiento.

 

Cómo mantener las bujías de encendido de los automóviles

 

Realice el mantenimiento de las bujías desconectándolas del cable de encendido. Asegúrese de eliminar cualquier residuo que haya alrededor de la bujía para evitar que caiga en la cámara de combustión del motor. Una vez que haya quitado la bujía (usando una llave de tubo para bujías), puede limpiarla de depósitos con un cepillo de alambre y un cuchillo fuerte, si es necesario. Luego puede reemplazar la bujía.
Si tiene problemas con sus bujías y realiza el proceso de limpieza pero aún tiene dificultades, es posible que deba reemplazarlas.

 

 
¿Qué es el “rango térmico” de las bujías?
 

 

El rango térmico de una bujía define las propiedades de conductividad térmica de la misma. Normalmente se utiliza una escala de rango térmico de 1-10, pero la escala depende del fabricante, es decir, a veces puede ser 1-11. Las bujías se clasifican en cualquier punto dentro del rango térmico de la bujía, por ejemplo, un valor de rango térmico de 4.

Las bujías se suelen clasificar como calientes o frías. Una bujía fría es aquella que rechaza el calor rápidamente y se calienta lentamente. Una bujía caliente es aquella que rechaza el calor lentamente y se calienta rápidamente. Las bujías calientes tienen una punta aislante larga y delgada, mientras que una bujía fría tiene una punta aislante corta y gruesa.

Los motores pequeños de bajo rendimiento, como las cortadoras de césped, las podadoras de setos, etc., utilizan bujías calientes porque las temperaturas y presiones de funcionamiento dentro del espacio de combustión son relativamente bajas. Los motores de alto rendimiento, como los autos de carrera, utilizan bujías frías porque las temperaturas y presiones de funcionamiento dentro del espacio de combustión son relativamente altas.

Las bujías de motor de bajo rendimiento pueden tener un rango térmico entre 1-4. Los motores de alto rendimiento suelen tener un rango térmico entre 8-10.

 

10 consejos para cambiar las bujías

1. Preparación sólida
Reúne todas tus herramientas para no tener que buscarlas en medio del trabajo. Esto incluye algunas herramientas especiales, como un extractor de bujías, que te facilitará la vida. Además, aunque es tentador usar un dado normal para quitar las bujías, un dado especial para bujías (del tamaño correcto) es la mejor opción porque tiene un componente de goma interior para proteger la delicada carcasa de cerámica.

2. Mantén la calma
Deje siempre que el motor se enfríe completamente antes de empezar a trabajar o prepárese para quemarse.

3. Mantenlo limpio
Antes de quitar las bujías, pase la aspiradora y elimine la suciedad o los residuos que haya en la zona que rodea a la bujía. El objetivo es evitar que la suciedad entre en las cámaras de combustión cuando las bujías estén fuera. También puede utilizar un poco de limpiador de carburadores para que la zona de trabajo quede bien limpia y no se acumule suciedad si la golpea mientras trabaja.

4. Ve a tu casa
Si tiene que quitar algo, como mangueras de vacío, bobinas u otros componentes que puedan confundirse fácilmente, asegúrese de etiquetarlos antes de desconectarlos para que se puedan reinstalar fácilmente.

5. Uno por uno
Quite y vuelva a colocar los conectores uno a la vez. Esto le ahorrará la frustración de tener que averiguar dónde va cada cable más adelante.

6. Inspector de dispositivos
Inspeccione cada bujía a medida que la retira. Busque una acumulación excesiva de carbón, aceite, combustible sin quemar o daños para diagnosticar problemas ocultos en el motor. Cualquiera de estos problemas indica un problema mayor que deberá solucionar lo antes posible.

7. Cuidado con el espacio
La mayoría de las bujías actuales ya vienen con el espacio entre ellas, pero deberás comprobarlo con un calibre (con cuidado, especialmente si es de iridio) para asegurarte de que el espacio sea correcto y de que no haya daños preexistentes.

8. Mantener viva la chispa
Existe un gran debate sobre el uso de un revestimiento antiadherente en las roscas de las bujías. La decisión depende principalmente del fabricante y del tipo de bujía, por lo que conviene consultar con la tienda NAPA AUTOPARTS de su localidad antes de aplicarlo. Además, aplique un poco de grasa dieléctrica en el extremo de los cables de las bujías.

9. Despertando alegría
Inserte cada bujía en el motor con la mano para evitar que se enrosquen mal. Una vez que la haya colocado de forma segura con la mano, utilice una llave dinamométrica para ajustarla con precisión según lo indicado en el manual del propietario.

10. Bien ajustado
Asegúrate de que los cables estén bien colocados en las bujías nuevas cuando las instales. Sentirás un pequeño ruido que indicará que están colocados.

 

Nuestra fábrica

 

Fundada en 2007, Newbetter Zhuzhou auto parts está ubicada en Zhuzhou, el mayor centro de transporte e industrial del sur de China. La ubicación geográfica de la empresa es rica en recursos naturales.

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Preguntas más frecuentes
 

P: ¿De qué material están hechas las bujías?

R: Para resistir la creación de millones de explosiones de entre 20,000- voltios y 100,000- voltios, las bujías deben estar hechas de materiales duraderos. Las bujías básicas están hechas de un electrodo de cobre recubierto con una aleación de níquel para protegerlo, rodeado por una cubierta de alambre de acero.

P: ¿De qué están hechas las bujías convencionales?

R: Una bujía normal tiene una aleación de cromo-níquel para ayudar a disminuir la corrosión. Este tipo de bujías contienen un núcleo de electrodo de cobre, con un punto de fusión muy alto.

P: ¿Cuál es el material dentro de una bujía?

R: La parte principal del aislante suele estar hecha de alúmina sinterizada (Al2O3), un material cerámico duro con alta resistencia dieléctrica. En los motores marinos, la carcasa de la bujía suele estar hecha de un metal recubierto de cromato de zinc y recubierto por inmersión doble.

P: ¿Cuál es el nuevo material para las bujías?

A: La última innovación en bujías de metales preciosos.
Los motores modernos demandan más potencia y consumen menos combustible, lo que acorta la vida útil de las bujías tradicionales de iridio y platino. La tecnología de rutenio patentada por NGK resiste mejor el desgaste para brindar máxima durabilidad y rendimiento a su motor.

P: ¿Qué metal precioso hay en una bujía?

R: Además de contener metales comunes, las bujías contienen metales preciosos, como platino e iridio. El platino y el iridio tienen un alto valor de reciclaje.

P: ¿Puedo utilizar bujías de cobre en lugar de iridio?

R: Si bien el cobre es tan buen conductor de electricidad como el iridio (y, por lo tanto, es perfectamente aceptable como material para bujías), el cobre comienza a deteriorarse rápidamente con el uso.

P: ¿Son las bujías de iridio mejores que las de níquel?

R: Las bujías con punta de iridio permiten que los motores funcionen con mayor suavidad gracias a una combustión más completa. Además, tienen una vida útil considerablemente más larga que las bujías de cobre y níquel, y a veces duran tanto como las de platino.

P: ¿Las bujías contienen cobre?

R: La mayoría de las bujías contienen un núcleo de cobre para aumentar la conductividad, mejorar el control del calor y mejorar la resistencia a las incrustaciones.

P: ¿De qué está hecha la bujía de iridio?

R: El iridio es un elemento metálico extremadamente duradero, lo que lo convierte en un material ideal para las bujías. La principal propiedad de las bujías de iridio es que el material de sus electrodos tiene un punto de fusión alto.

P: ¿De qué metal están hechos los tapones?

A: Latón
Los interruptores, enchufes y tomas de corriente están hechos de conductores como latón o cobre para que la electricidad pase a través de ellos. Otros metales como el oro y la plata no se utilizan para enchufes y tomas de corriente porque son metales costosos. Por lo tanto, normalmente se utiliza latón o cobre para enchufes y tomas de corriente.

P: ¿Se pueden desechar las bujías de iridio?

R: El iridio se considera un metal estratégico que debe reciclarse debido a su alto valor y escasez. El reciclaje del iridio es similar al de otros metales del grupo del platino (PGM) e implica la fusión y purificación del metal.

P: ¿Se pueden limpiar y reutilizar las bujías de iridio?

R: Si la punta está desgastada, es necesario reemplazar la bujía. Si el desgaste es mínimo, limpiar la bujía restaurará su rendimiento.

P: ¿Cuál es la esperanza de vida de las bujías de iridio?

A: 3-4,000 horas
¿Cuál es la vida útil de una bujía de iridio? La bujía de iridio moderna promedio debería durar 3-4,000 horas de funcionamiento del motor, según la calidad del combustible. Cada marca y modelo de bujía debería tener su propia clasificación estimada de horas de uso sin degradación ni falla.

P: ¿Debo poner grasa de cobre en las bujías?

A: No utilice lubricante ni antiadherente en las bujías NGK. Es totalmente innecesario y puede resultar perjudicial.

P: ¿Se puede poner grasa de cobre en las roscas de las bujías?

R: NGK no recomienda la aplicación de lubricantes como grasa de cobre en las roscas de las bujías, ya que el resultado es una reducción de las fuerzas de fricción en las superficies de las roscas. Esto hará que las lecturas de par sean imprecisas y podría producirse un apriete excesivo de hasta un 20 por ciento.

P: ¿Cuáles son las mejores bujías para el consumo de gasolina?

R: Las bujías Pulstar generan la combustión más rápida, potente y completa posible, lo que genera más potencia y un mejor consumo de combustible. La función ultraeficiente de nuestras bujías de alto rendimiento no solo le permite ahorrar dinero en combustible, sino que también reduce las emisiones.

P: ¿De qué están hechas las bujías NGK?

R: Una bujía estándar suele tener un material exterior de aleación de níquel fusionado a un núcleo de cobre. Algunas bujías incluyen un revestimiento o almohadilla de metales preciosos para prolongar su vida útil. Pero, como regla general, todas las bujías utilizan un núcleo de cobre.

P: ¿Las bujías de iridio se calientan más?

R: Reeves enfatizó que el rango de calor nominal de una bujía con núcleo de cobre y una bujía de iridio será el mismo y que es la longitud de la punta (total) de la cerámica central la que determina el rango de calor real de cualquier bujía.

P: ¿Vale la pena reciclar las bujías?

R: La fabricación de bujías consume 1,5 toneladas métricas al año y no se reciclan al "final de su vida útil". Se estima que para 2030 la demanda de iridio para la fabricación de PEM será de 12 toneladas métricas. Si nosotros, como industria, recolectamos y reciclamos este material, contribuiremos en gran medida al déficit actual.

P: ¿Qué metales hay en la punta de una bujía?

A: Electrodo central
Se conecta al terminal mediante un cable interno. La punta está hecha de cobre, níquel, cromo u otros metales preciosos. El metal transporta el alto voltaje a través de la bujía para que pueda generar chispas cuando pasa por el pequeño espacio entre el electrodo central y el electrodo lateral.

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