Diario de trabajo de Spark Plug

En la parte superior del cilindro del motor hay tres pequeños socios: el inyector de combustible, la válvula de admisión y la bujía.
La válvula de admisión es responsable de dejar entrar el aire, el inyector de combustible es responsable de expulsar la gasolina y la bujía es responsable del "encendido" en el medio.
El encendido por bujía pasa por 4 etapas

1. La bobina de encendido genera alto voltaje en ambos extremos del electrodo de la bujía, y el alto voltaje rompe el medio entre los electrodos para generar una chispa eléctrica.
2. El arco calienta la mezcla a alta temperatura para producir un núcleo de llama.
3. El núcleo de la llama se hace más grande y la estructura del electrodo de la bujía afectará este proceso, afectando así el rendimiento de encendido de la bujía.
4. La mezcla se enciende cuando la temperatura del núcleo de la llama aumenta hasta el punto de ignición de la mezcla.
El trabajo de las bujías resulta ser una ocupación de alto riesgo y ajetreada. Por cada 2 revoluciones de un motor de cuatro tiempos, la bujía se enciende una vez, es decir: cuando la velocidad del motor es de 800 r/min → la bujía se enciende 6,67 veces por segundo; cuando la velocidad del motor es de 2000 r/min → la bujía se enciende 16,67 veces por segundo; la velocidad del motor es de 5000 r/min → la bujía se enciende 41,67 veces por segundo.